Sigortacılar zararı karşılamakta güçlük çekiyor
Özenç Sigorta Aracılık Hizmetleri Ltd. Şti. yetkilisi Hasan Çilingir son dönemlerde araç sigortalarındaki artışın en büyük nedenlerinden birisinin daha az sigorta primi ödenip daha fazla hasarlarla karşılaşılması olduğunu söyledi. Vatandaşların yatırdığı sigorta ücretlerindeki artışın söylenildiği gibi %300'lere varan oranda olmadığını savunan Çilingir, 'Sigorta şirketlerinin son 5 yılda ortalama tazminat tutarı %311, maddi hasar tutarı ise %36 arttı. Buna karşın müşterilerin ödediği zorunlu trafik sigortası primi ise %54 arttı' dedi.
Son zamanlarda araçlardaki zorunlu trafik sigortası ücretlerindeki artış sürücüleri isyan etme noktasına getirirken, bu durum sigortasız araç sayısında da hızlı bir artışa neden olmuştu.
Şehrimizde uzun yıllardır sigorta sektöründe hizmet veren Özenç Sigorta Yetkilisi Hasan Çilingir, ekim 2015 itibariyle ülke genelinde 19.7 milyon kayıtlı aracın yaklaşık 16 milyonunun zorunlu trafik sigortası bulunduğu belirterek; ' Trafik sigortası %80 ile en yaygın sigorta türü. Her yıl trafik sigortası poliçe adetlerinde ve prim üretiminde artış oluyor. Trafik branşının hayat dışı branşlardaki payı 2014 yılında %22 seviyesine ulaştı. Hasar frekansı çok yüksek olan branşta son 10 yıllık süreçte şirketler her dönem zarar açıkladı. Zorunlu trafik sigortasında 10 yıllık zararın toplam tutarı 7 milyar TL oldu. Bu durum zorunlu trafik sigortası sisteminin sürdürülebilirliğinin yanı sıra, şirketlerin varlığının sürdürülebilirliği açısından da ciddi risk oluşturmaktadır. 2015 yılının ilk 9 ayı itibariyle şirketlerin öz sermaye karlılığı negatife dönerek %1,5 olarak gerçekleşti. Bu gösterge, şirketlerin zorunlu trafik sigortasından kaynaklanan zararlarını tüm diğer branşlardaki krlılıklarıyla bile engelleyemediklerinin en önemli göstergesidir. Trafik sigortasındaki zararın başlıca sebepleri, teminat tanımlarında netlik olmaması nedeniyle farklı yorumların oluşması, hesaplamalarda standartların olmaması, döviz kurundaki aşırı dalgalanma ve bunun bir sonucu olarak yedek parça maliyetlerinde kontrol edilemeyen artışlar ile geriye dönük uygulanan yargı kararları olarak sıralanmaktadır' diye konuştu.
Sigortasız araç kullanımında artış riski yüksek
Eylül ayında ticari araçlara gelen azami prim uygulamasına da değinen Çilingir şunları söyledi: 'Serbest tarife kusurlu sürücü oranının azalmasında etkili oldu. Uzun dönemli zararın etkisiyle iki şirket faaliyetine son vermiş, yabancı sermayeli bir şirket de Türkiye pazarından çıkmıştır. Primlerdeki artış kamuoyu nezdinde şikayete konu olmakta ve sigortalanma oranı düşmektedir. Ağustos 2015'te %82.3 olan sigortalılık oranı, Ekim 2015'te %80.5'e düşmüştür. Dolayısıyla, sigortasız araç kullanımında artış riski oldukça yüksek.'
Mutlaka yaptırılmalı
Araç sürücülerine seslenen Çilingir, '500-1000 liradan kaçarak sigorta yaptırmamazlık etmeyin. Ne kadar ücreti olursa olsun zorunlu sigortanızı yaptırın. Aksi takdirde her hangi bir kaza anında bu miktarın kat kat fazlasını ödemek durumunda kalabilirsiniz' dedi.
Serbest tarifeden taviz vermemeliyiz
Zorunlu trafik sigortasının toplumsal işlevi ile prim üretimindeki payı dikkate alındığında, yaşanan sorunların ivedilikle çözülmesinin ve genel şartların kanuni düzenlemelerle desteklenmesinin büyük önem arz ettiğini hatırlatan Çilingir, 'Gerekli yasal düzenlemeler yapılmalı. Yasal boşluğun mahkeme kararları ile doldurulması önlenmeli. Yapılan düzenlemelerin geriye dönük etkisi sınırlandırılmalı, hasar maliyetlerinin belirsizliği giderilmeli. Serbest tarife sisteminden taviz verilmemeli, azami limit uygulamasından vazgeçilmeli' dedi.
Haber-Foto: Ramazan KARAKUŞ